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悪いスターターはバッテリーを排出できますか?

数ブラウズ:0     著者:サイトエディタ     公開された: 2025-04-17      起源:パワード

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悪いスターターはバッテリーを排出できますか?

あなたの車は始まりません。と思います バッテリーが死んでいる 。しかし、それが単なる弱い バッテリーではない場合はどうなりますか?本当の問題があなたの スターターである場合はどうなりますか?それが混乱を招くところです。多くのドライバーは バッテリーを責めていますが、 悪いスターターが一定の バッテリードレインの 背後に隠された原因になる可能性があります。それがどのように起こるか、それをどのようにテストするか、そしてそれが再び起こらないようにする方法を分解しましょう。

あなたの車が起動しないとどうなりますか?

車のトラブルは常に同じように始まります。クランク、ライト、沈黙なし。ほとんどの人は、それが 死んだバッテリーだと思います。それは公正な推測です。結局のところ、 バッテリーは すべてを動かします。しかし、キャッチがあります。 スターター が故障している場合、 バッテリーを 速く、時には一晩排出できます。

多くの人が バッテリーの問題スターターの問題を混乱させます。しかし、2つは密接に相互作用します。悪い スターターソレノイド、スタックリレー、または内部ショートは、車がオフになっているときに電力を引き続けることができます。それは バッテリーを排出し、朝までに死んでしまいます。

車のスターターがどのように機能するか

スターターモーターとは何ですか?

スターター モーター は小さな電気モーターです。キーを回すと、エンジンをクランクします。それがなければ、エンジンは実行されません。

バッテリーおよびイグニッションシステムとの対話方法

イグニッションを回すと、 バッテリーから イグニッションスイッチを介して流れ、 スターターソレノイドに流れ込みます。ソレノイドは スターターモーターに電力を送り、エンジンを叩きます。

電気パス:バッテリー→点火→スターター→エンジンクランク

フルパスは次のようになります:

  1. バッテリーは エネルギーを保存します

  2. イグニッションは信号を送信します

  3. スターターソレノイドは 回路を接続します

  4. スターターモーターは エンジンを回します

このチェーンに沿って失敗した場合、エンジンは起動しません。

悪いスターターは一晩バッテリーを排出できますか?

はい、スターターに内部ショートまたはスタックソレノイドがある場合

破損した スターター には、内部ショートがある場合があります。これにより、一定の電気抽選が作成されます。エンジンがオフになっても、 バッテリーから電力を引っ張り続けます.

スターターリレーまたはソレノイドスタック閉じて:一定のパワードロー

時々、 スターターリレー または ソレノイド が立ち往生します。つまり、 スターターは すべきではない場合でもアクティブなままであることを意味します。この連続ドローは、 寄生バッテリーの排水につながります.

故障したスターターからのバッテリーの排水を指す重要な兆候

  • バッテリー を充電しますが、翌日も再び死んでいます

  • クリックが聞こえますが、クランクはありません

  • 開始時にライトが暗くまたはちらつきます

  • マルチメーターは、車をオフにしても電圧降下を示します

一般的なスターターの障害とバッテリーの排水リスク

スターターの問題それはバッテリーを排出できますか?症状は
スタックソレノイド✅はいクリック、一晩の排水
内部ショート✅はい突然の電圧降下、クランクなし
摩耗したブラシ❌ありそうもないスローまたは失敗の開始
ゆるい配線✅おそらく一貫性のないパワー、ちらつきの光

スターターが悪いのか死んでいるのかを判断する方法

マルチメーターでのテスト:電圧対電流抽選

マルチメーターを使用します。健康的な バッテリー は約12.6Vを読み取る必要があります。エンジンをクランクします。電圧が即座に10Vを下回ると、 バッテリーが 弱くなる可能性があります。または、 スターター が電流を描きすぎています。

リスニングの手がかり:クリック、泣き言、または沈黙

  • 繰り返しクリック= スターターの問題の可能性があります

  • クランクが遅くなるか、ライトなし= バッテリーの問題の可能性があります

  • 泣き言ですが、エンジンクランク=悪い スターターギアエンゲージメント

バッテリージャンプ開始テスト:車はクランクしますか?

バッテリー をジャンプします。車がクランクして開始すると、 バッテリーが 低かった可能性があります。しかし、それでも開始しない場合、 スターターは 責任を負う可能性があります。

バッテリー対スターター対オルタネーターの症状

エンジンクランクを発行しますか?ダッシュボードライト?音をクリックしますか?
死んだバッテリー
悪いスターター
悪いオルタネーター✅(最初)⚠⚠️(最終的に失敗)

車がオフになっているときにバッテリーの排水の他の原因

漏れやすいオルタネーターダイオード(共通)

故障したオルタネーターは、電流をシステムに戻すことができます。オフでさえ、これは バッテリーから電力を引きます.

アラームまたはGPSシステムの故障

アフターマーケットアラーム、GPSトラッカー、またはリモートスターターは、しばしば正しく設置されていないと バッテリー 電源を排出することがよくあります。

ドームライト、グローブボックス、またはトランクライトが残っています

見逃しやすいですが、これらの小さなライトは一晩で バッテリーを排出できます

電気システムの悪いヒューズまたは地盤断層

配線の故障、ヒューズ、または腐食した地面は、 寄生虫の排水につながります。グラウンドポイントとヒューズボックスをチェックして、熱の損傷や変色をしてください。

車がオフになったときにスターターはバッテリーを排出できますか?

それがどのように起こるか:スターターリレーからの寄生魅力

スターターリレーが関与したままで ある場合 、24時間年中無休でパワーを引きます。これによりを完全に排出できます。 、12時間以内に健康的な バッテリー

Mechanics&Driversの実世界の例

  • 自動車フォーラムのユーザーは、 3週間ごとに新しい犯人?詰まった バッテリーが必要であると報告しました。 スターターソレノイド.

  • 整備士は、短絡のケースを共有しました スターターモーターが0.8アンペアを絶えず描く 。バッテリー 1日で完全に排出されました。

ビデオ/マルチメーターテスト:オフ中に現在の引き分けを検出します

マルチメーターを直列の バッテリー ネガティブケーブルと接続します。健全なシステムは、オフになったときに<50 mAのドローを表示する必要があります。 100 Maを超えるものはすべて、 寄生的な抽選を示しています - おそらくスターター から.

悪いオルタネーターを悪いスターターと間違えますか?

オルタネーターの基本:運転中にバッテリーを充電します

オルタネーター 、エンジンが動作している間に失敗した場合、 バッテリー を充電します。 バッテリーは 死ぬまでゆっくりと放電します。

バッテリーの排水を引き起こすダイオード障害

オルタネーター の悪いダイオードは 、電流を後方に流します。これはゆっくりとした漏れのように機能し、 車をオフにしても バッテリーを排出します。

2つの違いを伝える方法

  • クランクをしようとすると、スターターの問題が すぐに現れます

  • オルタネーターの問題は 、しばらく運転した後に現れます

スターターvs.オルタネーター断層特性

コンポーネントの役割共通の問題バッテリードレインのポテンシャル
スタータークランクエンジンソレノイドがスタックしました✅はい
オルタネーターバッテリーを充電しますダイオードリーク✅はい
バッテリー電力を保存します内部抵抗crience請求に失敗します

寄生バッテリーの排水を診断する方法

ステップバイステップ:マルチメーターでのドローのテスト

  1. 車をオフにし、キーを取り外します

  2. バッテリー ネガティブ端子 を外します

  3. マルチメーターを直列に接続します

  4. ドロー> 50 mAを探してください

ヒューズプル方法:犯罪者を見つける

マルチメーターを見ながら、一度に1つのヒューズを引きます。数が減少すると、その回路が原因です。

スターター回路が責任を負うことを兆候

  • スターターリレーヒューズ の引き下げ ドロップドロップは500 Maから30 Maにドロップします

  • スターターソレノイド を切断すると、 現在の漏れが停止します

図:バッテリードレインのトラブルシューティングフローチャート

スタート →車のオフ→電圧を確認→マルチメーターを直列に 設定, ます

悪いスターターがバッテリーを排出していると疑っている場合はどうすればよいですか

ケーブルとスターターの接続を検査します

腐食またはゆるいワイヤーを探してください。ワイヤーブラシで接触をきれいにします。すべての端子を締めます。

スターターリレーとソレノイドを個別にテストします

スターターリレー を取り外します。マルチメーターを使用した連続性のテスト。スタックした場合は閉じた場合は交換します。

メカニックに相談するか、DIYベンチテストを実行します

スターターモーター を取り外し、 バッテリー に直接接続します。自由に回転すると、大丈夫かもしれません。火花や熱くなった場合、誤っています。

一時的な修正:バッテリーを一晩切断します

毎晩これは排水溝を止めますが、長期的な解決策ではありません。 バッテリー を外す。

予防:スターターの問題からバッテリーの排水を避けます

スターターシステムの定期的なメンテナンス

オイル交換中に検査します。 スターター、ケーブル、敷地を早期に問題を捉えます。

ゆっくりとしたクランク、断続的なスタート、またはクリックに注意してください

これらはの初期の兆候です スターターの問題。前に速く行動します バッテリーが苦しむ

バッテリーモニターまたはスマート充電器に投資します

モニターは、異常な抽選を警告します。スマートチャージャーは バッテリーを 健康に保ちます。

電気システムを清潔で乾燥させます

水、腐食、またはげっ歯類は大混乱をもたらす可能性があります。保ちます バッテリー端子をきれいに

スターターとバッテリーの問題に関するよくある質問

スターターが悪いために車のバッテリーは死ぬことができますか?
はい。一定の 悪いスターターは、 バッテリードレイン を引き起こす可能性があります

スターターがバッテリーを排出しているかどうかをどうやって知ることができますか?
寄生抽選のテスト。を引っ張ると引き分けが停止した場合 スターターヒューズ 、それが原因です。

スターターが突然悪くなる可能性がありますか?
はい。内部ショーツは速く発達し、すぐに バッテリーの 排水を引き起こす可能性があります。

悪いスターターと悪いバッテリーの両方の症状は何ですか?
クリック、薄暗いライト、クランクなし。テストツールを使用して違いを伝えます。

スターターを削除せずにテストできますか?
はい。クランキング中にスターターポストで電圧を確認します。電圧なし=リレーの問題。電圧存在=悪い スターター.

悪いスターターはオルタネーターに影響しますか、それとも逆になりますか?
直接ではありませんが、どちらも 似ているように見える バッテリーの問題を引き起こす可能性があります。

結論:兆候を知り、排水溝を避けてください

悪いスターターは、 が始まるのを防ぐだけではありません。それは あなたのバッテリーを排出し、あなたの通勤を破壊し、あなたにお金をかけることができます。クリック、一晩の排水溝、またはジャンプスタートの失敗などの標識を探します。マルチメーター、チャート、および耳を使用してください。

予防の問題。定期的なチェックは、 バッテリーを 健康に保ちます。誤った スターターを 早期にキャッチすると、時間と欲求不満が節約されます。そして、常に覚えておいてください:すべての バッテリーの 問題が バッテリー 自体から来ているわけではありません。

そうです -悪いスターターがあなたのバッテリーを排出することができます。しかし今、あなたはそれを止める方法を知っています。


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